1、每台车牌识别一体机占用一个IP地址，有一个10M/100M自适应的以太网端口，通过TCP/IP协议接入局域网，可以同时接入253台车牌识别一体机。从理论上，可以实现一个局域网管控253个出口或入口。
2、 车牌识别LED显示屏通过RS485总线连接车牌识别一体机，同时，由于显示屏可以安装在支撑车牌识别一体的立柱上，所以布线极为简单。
3、语音播报系统包含一个语音控制器和一个扬声器，智能道闸，安装在LED显示屏的机箱内。语音控制器也是通过RS485总线和车牌识别一体机连接，布线同样也非常方便。
4、 车牌识别一体机通过两路IO开关量输出连接道闸，用来控制道闸的升杆、落杆等动作。
5、每台道闸连接一个车辆检测器/地感线圈，检测道闸杆下的车辆的经过、停止或其他动作，实现车辆的车过落杆、防砸车、车辆闯杆停止等动作。
6、车牌识别一体机内置了图像光谱自动检测、自动分析程序，扬州道闸，可以自动检测车牌识别一体机所监视的车道区域中的光线强弱变化，根据外界环境变化值是否达到预先设定的识别值，从而自动控制车牌识别一体机中内置的LED补光灯进行开启、关闭或者调节光亮等动作，向识别一体机识别的条件靠拢。2、高识别率：采用相关的演算当作基本技术的独特算法，无论半天或夜间都能够保持较高的自动识别率。
1、 专门适用于停车场
2、 优化的嵌入式车牌识别算法
3、 优异的成像自动控制
4、 无车牌车辆智能处理
5、 可脱机运行
6、 免开壳调试安装
脱机蓝牙停车场系统 车牌自动识别一体机不停车道闸收费系统专注识别技术的研究和推广，拥有多项国际的核心技术和自主知识产权；面向市场，运筹帷幄，以行之有效的行业推广和遍及全国200多个城市的销售、服务网络，引导城市智能化进程。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。该道闸依靠极高的性价比，已广泛应用于小区、商住楼、码头等实用性场所。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
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高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，道闸厂家，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
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