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道闸线圈怎么布设,济南冠宇来为您解答

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:

(1) 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。

(2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

(3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。

具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:

(1)停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右,

(2)转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。

(3)槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.3公分,线圈引线槽的宽度为0.5公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。

(4)切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。

(5)地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。

切割完毕后进行埋设地感线圈,线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:

(1)在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。

(2)选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水。

(3)在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。

(4)线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。

(5)线圈及引线在槽中压实后,上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。

(6)测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。


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车牌识别自动控制进出场

每部固定车辆(内部车辆)都有固定的车牌号码。

进场时,车主驾车靠近位于停车场入口处时,车牌会自动识别,若属于内部有效车牌,入口道闸抬起放行车辆,若使用权限过期时,车辆会提示延期后允许进入.内部车辆进场后,入口道闸自动落下。

每部车辆车牌的使用时间、类型均可以通过管理软件随意设置,而且所有车辆

进出(包括无效识别)均会被系统记录,方便事后统计、核查。

内部车辆进出停车场时,系统还可以完成以下实用功能:

?“一进一出”功能:即一个车牌只能停一辆车,车牌被某辆车使用的时候,其它车辆无法使用这个车牌,避免一号多车的情况发生,注:无牌车不在此控制范围内。

?月租车,储值车,月租车系统语音会提示到期日期。储值车系统语音会提示剩余金额.

?场内车辆数.现场停车位有限时帮助值班人员管制进出车辆。

?车辆管理可以进行如下操作:延期、解挂、挂失/删除等;同时可以调入相应车号车辆的图片。

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冠宇车牌识别系统结构流程

在停车场出入口的收费岗亭设置一台工控机(前端管理主机),它接收车牌自动识别器发来的车牌识别结果和图像信息。室外屏幕包括2种:一种为车道显示屏,直接显示由车牌自动识别器识别的车牌号码,处理结果,红灯状态,并且有语音播报,此屏放置在进出口通道;一种为信息发布屏,将系统需要发送的公告信息显示出来,例如“国庆快乐”,实时信息“XXX失物招领”等。上述2种显示屏均为网口传输,安装调试简单方便。前端管理主机将相关信息通过网络发至服务器的管理系统。由中心管理系统将相关内容及数据进行归档处理,并存入数据库,建立查询系统及供出口时对比使用。在中心控制室,设置一台服务器可用于管理和查询。

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