道闸线圈怎么布设，济南冠宇来为您解答
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
（1） 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
（1）停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右，
（2）转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
（3）槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.3公分，线圈引线槽的宽度为0.5公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
（4）切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
（5）地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈，线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：
（1）在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
（2）选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。
（3）在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
（4）线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
（5）线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
（6）测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
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车牌识别自动控制进出场
每部固定车辆(内部车辆)都有固定的车牌号码。
进场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，车牌会自动识别，若属于内部有效车牌，入口道闸抬起放行车辆，若使用权限过期时,车辆会提示延期后允许进入.内部车辆进场后，入口道闸自动落下。
每部车辆车牌的使用时间、类型均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆
进出（包括无效识别）均会被系统记录，方便事后统计、核查。
内部车辆进出停车场时，系统还可以完成以下实用功能：
?“一进一出”功能：即一个车牌只能停一辆车，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这个车牌，避免一号多车的情况发生,注:无牌车不在此控制范围内。
?月租车,储值车，月租车系统语音会提示到期日期。储值车系统语音会提示剩余金额.
?场内车辆数.现场停车位有限时帮助值班人员管制进出车辆。
?车辆管理可以进行如下操作：延期、解挂、挂失/删除等；同时可以调入相应车号车辆的图片。
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冠宇车牌识别系统结构流程
在停车场出入口的收费岗亭设置一台工控机（前端管理主机），它接收车牌自动识别器发来的车牌识别结果和图像信息。室外屏幕包括2种：一种为车道显示屏，直接显示由车牌自动识别器识别的车牌号码，处理结果，红灯状态，并且有语音播报，此屏放置在进出口通道；一种为信息发布屏，将系统需要发送的公告信息显示出来，例如“国庆快乐”，实时信息“XXX失物招领”等。上述2种显示屏均为网口传输，安装调试简单方便。前端管理主机将相关信息通过网络发至服务器的管理系统。由中心管理系统将相关内容及数据进行归档处理，并存入数据库，建立查询系统及供出口时对比使用。在中心控制室，设置一台服务器可用于管理和查询。
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