济南冠宇智能的道闸弹簧调节说明
注意：道闸在安装或使用过程中，闸杆长度如果发生改变（出厂默认为6米），请务必根据改变后的长度，来调整弹簧。否则会对道闸造成不必要的损坏，并且因此造成道闸的损坏，不在本产品免费保修范围内，请务必注意，谢谢！
直杆道闸 6米杆 2根弹簧（2根拉紧）
5米杆 2根弹簧（1根拉紧，另1根很松）
4.5米杆 1根弹簧（拉紧）
4米杆 1根弹簧（中度拉紧）
3米杆 1根弹簧（很松）
弹簧调节判断
如果闸杆在下降时，落到中途就不能再落了，一般是闸杆长度和弹簧严重不配比造成，请根据长度调整弹簧数量和松紧度，否则严重影响电机寿命。
如果闸杆在下降时，出现抖动现象，说明弹簧过松，需要拉紧弹簧（调短弹簧丝杆），直到平稳为止。
如果闸杆在上升时，出现抖动现象，说明弹簧过紧，需要调松弹簧（调长弹簧丝杆），直到平稳为止
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车牌识别收费系统硬件要求
?支持内存储：在与服务器通信失败时，车辆数据存储在设备SD卡里，服务器通信成功时，发送存储车辆数据(PCC200适用)
?支持监控录像：支持模拟CVBS输出，超宽角度，支持超低照度，同时具备车场监控功能
?支持脱机功能：在与服务器通信失败时，对内置在设备的车辆可直接道闸放行并记录(需配置特殊型号)
?支持自动光圈控制、内置偏振镜自动切换控制、支持内置红外滤镜切换控制
?具有跟踪车辆车牌反光度，动态调整摄像机参数功能，达到优图像效果
?具有即时上报工作状态功能，包括：工作状态、客户端连接状态等
?支持多车道多车辆识别：同时支持两车道多车辆识别
?支持继电器（或TTL电平）输出： 可直接控制道闸
?具有实时逐帧视频检测/车牌识别/车辆跟踪功能
?支持超低照度、超宽动态、强光抑制功能
?支持多子系统进行联网功能，子系统之间可以通过局域网进行文件传输和通信。
?支持1~ 4路实时视频监控，一台工作站多可以显示4路视频监控。
?CPU i3及以上，内存：2G及以上；Windows XP/Windows 2003/Win 7/Win 8 + DirectX 9.0；GDI+ 编程接口 ( GdiPlus.dll )；显卡：独立显卡，显存1G及以上；网络：1G（网卡和交换机）；硬盘：320G以上；显示器分辨率：1024*768以上；（四路必须增加视频卡
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随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这种完成出入管理功能的方法相对效率低下。针对以上现象，我公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。济南冠宇|车牌识别停车场管理系统|车牌识别专用道闸|车牌识别专用摄像机|道闸厂家|车牌识别系统厂家
基于车牌识别的停车场管理系统是一种现代化停车场车辆收费及设备自动化管理系统，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。它主要是针对建设大型车流场所、机场、商业区等内部停车场的管理需要，以管理安全，操作方便为目标，以大厦、大型车流场所、机场、购物中心、商业区等业主及其他人员为主要服务对象，以达到停车用户进出快捷、方便、安全，物业公司管理更加高效、服务更加优质的目的。停车场智能识别管理系统的应用对提高整个大厦的整体形象，提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。
总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。济南冠宇|车牌识别停车场管理系统|车牌识别专用道闸|车牌识别专用摄像机|道闸厂家|车牌识别系统厂家
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