按用地性质分类1)路内停车场——在红线内划定的供车辆停放的场地。包括:车行道边缘、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少,适合车辆临时停放。按用地性质分类1)路内停车场——在红线内划定的供车辆停放的场地。包括:车行道边缘、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少,适合车辆临时停放。按用地性质分类1)路内停车场——在红线内划定的供车辆停放的场地。包括:车行道边缘、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间。设置简单、使用方便、用地紧凑、投资少,适合车辆临时停放。
截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,停车场系统票箱,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,宾馆停车场系统,其中私人轿车保有量4322万辆,停车场系统,增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,停车场 系统,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验
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