把固定用户的车牌号码输入到中央计算机同时把每一个车牌号码绑定车主姓名、单位部门，每一个车库的电脑同中央控制器连网组成一个局域网，中央管理人员登陆系统可以查看一个车库每天/每月的收费情况，车流量，每台车的进出时间图片。
同时可以对每一台车进行授权。当中央计算机网络连接不上时不影响每一个车库的正常运行。以下是针对不同用户的操作原理：
普通用户：临时停车用户，通过入场匝道直接进入停车场时不需要停车取卡（直接抓拍车牌，并提取车牌号码，同时进行计时并开闸/或到保安处登记通过保安确认手动放行）；当离开时通过出场匝道进入收费区（抓拍车牌，停车场道闸品牌，并提取车牌号码，计算费用，同时将交费金额显示在出口LED显示屏上），交费后操作员手动开闸放行。
固定用户：针对长期停车用户，通过入场匝道直接进入停车场时不需要停车取卡（直接抓拍车牌，并提取车牌号码，同时进行计时并开闸）；当离开时通过出场匝道进入收费区时不停车直接离开（进入感应区，抓拍车牌，并提取车牌号码，与固定用户数据库对比后，系统自动开启闸杆放行。
纯车牌停车场识别系统，临时在该停车场停车的车辆，通过入场匝道直接进入停车场时不需要停车取卡（直接抓拍车牌，邢台停车场道闸，并提取车牌号码，同时进行计时并开闸）；当离开时通过出场匝道进入收费区（抓拍车牌，并提取车牌号码，操作员直接点击收费放行即可。
无牌车辆用户：针对少数未上牌的车辆，通过入场匝道时，由于无牌不能正常进入，需要操作员发放无牌车辆凭证给车主，同时录入凭证号作为车牌进行计时时，停车场道闸系统 ，系统自动开启闸杆；当离开时车主将刚发放的无牌车辆凭证交还给操作员，操作手动输入凭证号码并确定，同时系统计算费用，并将计算的结果同步显示到出口LED显示屏上。
随着我国城市化进程发展的提速，交通压力将更加严峻，因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。
2015年智能交通产业将继续发展壮大，而作为智能化交通管理体系中的重要核心，车牌识别系统也将得到进一步扶持和发展。专家预测，未来车牌识别技术将有更广泛的应用，届时车牌识别系统行业也将面临大洗牌，只有拥有自主核心技术并且产品质量达标的公司才能过关，这也是车牌识别技术走向快速发展阶段的必经之路。2015年车牌识别市场将迎来怎样的变化呢？
近几年，停车场车牌识别逐渐发展成熟，对传统的停车场一卡通系统形成巨大的冲击。相对一卡通，车牌识别有着明显的优势：
首先，一卡通管理系统的卡片成本太高，2014年国内汽车销量已超过2300万量，每一辆汽车都有可能配置到至少一张卡片，以一张卡片成本5元计算，那么纯卡片成本就超过上亿元。卡片丢失似乎成了家常便饭，物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地售后维护。特别是物业管理者，停车场道闸 图片，需要不停地注册、注销、换卡等，耽误了大量的人力和资金成本。免卡的车牌识别系统优势不言而喻。
其次，当计算机无法启动或断网的情况下，一体化摄像机车牌识别系统依旧可以为固定车辆的进出保驾护航。目前许多厂家都把这种智能化判定系统前置到摄像机中，以防止后端计算机或服务器出现问题。
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